En el primer semestre del presente año se reportaron 34 mil 905 accidentes viales en el país. La principal causa fue la imprudencia del conductor y el siniestro más recurrente ha sido el choque del vehículo. Así lo consigna el Boletín Estadístico de Siniestralidad Vial, elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (), a partir de lo reportado por la Policía Nacional del Perú ().

Según el documento en mención, se han registrado un total 9 mil 960 siniestros causados por la imprudencia del conductor, lo que representa el 28.5% del total de accidentes en este periodo del año.

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La segunda causa más común de los siniestros viales es el exceso de velocidad, que originó 9 mil 557 casos en los primeros seis meses del 2021 y significa el 27.4% del total.

El estado etílico del conductor y la imprudencia del peatón representan el 5.8% y 3.3% del total de siniestros, respectivamente, y son la tercera y cuarta causa más común de accidentes viales.

Por tales motivos, el factor humano es el de mayor repercusión en los siniestros viales reportados. Explica el 69.1% del total de accidentes, al sumar un total de 24 mil 103 incidencias. El porcentaje de siniestros provocados por el factor vehículo es mínimo, representa el 2% y suma 704 casos.

Cabe indicar que se entiende como factor humano el exceso de velocidad, el estado etílico del conductor, la imprudencia del chofer, la imprudencia del peatón o del pasajero, el exceso de carga, el desacato de señales de tránsito, la invasión de carril, el vehículo mal estacionado y el estado etílico del peatón. Por su parte, el factor vehículo hace referencia a fallas mecánicas y falta de luces.

EXHORTACIÓN

Frente a esta situación, el MTC exhortó a los conductores de vehículos y a los peatones a respetar las señalas y reglas de tránsito con la finalidad de evitar ocasionar accidentes de tránsito o ser víctima de siniestros viales.

Se dio a conocer que el Boletín Estadístico de Siniestralidad Vial es un instrumento de consulta que el MTC pone a disposición de instituciones públicas, de la academia y del público en general para la elaboración de estrategias que coadyuven a la reducción de lesionados graves y fallecidos por accidentes de tránsito. Podemos acceder a él a través del siguiente enlace: .

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